Zoomlion 9DX, trattore ibrido da 1.600 CV su quattro cingoli: 800 V e 636 l/min per seminatrici extra-large
Architettura a 800 volt, quattro cingoli da 762 millimetri e 636 litri al minuto di portata idraulica per attrezzature extra large
Zoomlion ha presentato il 26 ottobre 2026, al China International Agricultural Machinery Exhibition di Tianjin, il 9DX: un trattore ibrido a quattro cingoli con potenza di picco dichiarata di 1.600 CV. La cifra supera quella del precedente modello di punta della gamma ibrida dell'azienda, il DX7004 da 700 CV nominali e 1.200 CV di picco.
Il costruttore cinese destina il 9DX alle aziende agricole di grandi dimensioni, per lavori di coltivazione pesante e per l'impiego con attrezzature di semina di grande larghezza. Le specifiche diffuse a Tianjin riguardano coppia, trazione e portata idraulica, mentre mancano ancora dati su massa operativa, motore endotermico e gestione delle batterie.
Zoomlion 9DX: potenza di picco, coppia e velocità dichiarate
Secondo i dati diffusi da Zoomlion, il 9DX sviluppa una coppia massima di 7.200 Nm e raggiunge una velocità massima di 40 km/h su strada. Il costruttore dichiara inoltre la capacità di operare su pendenze superiori a 12 gradi, una condizione tipica dei terreni collinari destinati a colture estensive.
Questi valori collocano il 9DX in una fascia di potenza superiore a quella dei trattori ibridi già annunciati da Zoomlion in Europa, come il Zoomlion 8D410 da 410 CV ibridi. Le fonti recuperate non documentano ancora l'avvio della commercializzazione del 9DX né una data di disponibilità sul mercato europeo.
Architettura ibrida a 800 volt e quattro cingoli da 762 mm
Il 9DX utilizza un sistema di accoppiamento a doppio motore elettrico da 800 volt abbinato a una trasmissione ibrida a variazione continua. La portata idraulica dichiarata è di 636 litri al minuto, un valore che Zoomlion indica come sufficiente per alimentare seminatrici extra-large, attrezzature per la lavorazione del terreno e macchine per la concimazione a rateo variabile.
La trazione affidata a quattro cingoli larghi 762 mm, sviluppati internamente dall'azienda, punta a ridurre il compattamento dello strato superficiale del suolo rispetto a soluzioni gommate di pari potenza. La cabina è descritta con sospensione indipendente, struttura completamente flottante e un gradino di accesso con inclinazione dichiarata di 65 gradi.
Zoomlion dichiara per il 9DX un aumento dell'efficienza operativa del 10–15% rispetto a macchine comparabili, ma non specifica quali modelli concorrenti siano stati usati come riferimento. Il dato resta una dichiarazione del costruttore e non risulta verificato da prove operative indipendenti nelle fonti recuperate finora.
L'architettura a doppio motore elettrico richiama le soluzioni già adottate da Zoomlion su modelli di potenza inferiore, come descritto nell'approfondimento sul Zoomlion DV3504 e la sua presa di forza elettrica. Il 9DX ne rappresenta un'estensione diretta, scalata su una fascia di potenza finora occupata quasi esclusivamente da trattori a motore endotermico tradizionale.
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