LOVOL ECVT, il 410 CV ibrido che promette -20% gasolio e +30% efficienza nei lavori pesanti

Weichai LOVOL ha presentato il 26 ottobre 2026, in occasione dell’apertura della China International Agricultural Machinery Exhibition di Tianjin, la nuova piattaforma di trattori ibridi a variazione continua ECVT. La gamma combina propulsione ibrida, controllo elettronico del telaio e pianificazione automatica del percorso, con motori Weichai e trasmissione sviluppata internamente dall’azienda.

Il costruttore dichiara un’efficienza operativa superiore al 30% e un consumo di carburante ridotto di oltre il 20% rispetto ai trattori diesel comparabili. Dietro i numeri ci sono 2.000 ore di prove al banco e test in campo su un’area di 200.000 mu, circa 13.300 ettari, con lavorazioni di aratura, rippatura e preparazione del terreno eseguite in condizioni operative reali.

LOVOL ECVT, la nuova serie di trattori ibridi intelligenti

Il modello di punta della famiglia è l’E4104-8H, trattore ibrido da 410 CV con motore Weichai WP10.5H. LOVOL lo presenta come il riferimento tecnico della piattaforma ECVT, pensato per aratura profonda, preparazione del terreno, semina e trasporto pesante su aziende di grandi dimensioni che lavorano su più corpi aziendali.

Il sistema di controllo intelligente a bordo integra la gestione elettronica del telaio con una pianificazione automatica del percorso, funzione che regola l’erogazione della potenza in base al tipo di lavorazione in corso. A completare l’architettura c’è una struttura di smorzamento delle vibrazioni a tre stadi, progettata per ridurre urti e sollecitazioni trasmesse all’operatore durante turni prolungati in campo.

LOVOL ha indicato l’obiettivo dichiarato per il mercato europeo: "L’intento è quello di offrire alle aziende agricole europee soluzioni di meccanizzazione più efficienti e intelligenti". La frase va letta come dichiarazione d’intenti, non come annuncio di disponibilità commerciale in Europa, su cui l’azienda non ha ancora fornito tempistiche o un programma di lancio definito.

LOVOL ha presentato il 26 ottobre 2026, in occasione dell’apertura della China International Agricultural Machinery Exhibition di Tianjin, la nuova piattaforma di trattori ibridi a variazione continua ECVT OmniTrattore.it

Foto di: OmniTrattore.it

Trasmissione ECVT da 0 a 40 km/h e consumi ridotti

La trasmissione ECVT consente una regolazione continua della velocità tra 0 e 40 km/h, abbinata su alcuni modelli a un cambio AMT a due velocità. Per l’E4104-8H LOVOL dichiara una portata della pompa idraulica di 220 l/min, una forza massima di trazione di 125 kN e una capacità di sollevamento di almeno 9.000 kg a 610 mm, valori in linea con un trattore destinato a lavorazioni pesanti.

Sul fronte dei consumi l’azienda rivendica un’efficienza della trasmissione superiore del 10% rispetto ai percorsi ibridi convenzionali, a cui si somma la riduzione complessiva del 20% di carburante rispetto a un diesel equivalente. Restano da chiarire potenza del motore elettrico e capacità della batteria, dati che LOVOL non ha ancora reso pubblici nelle schede tecniche diffuse finora e che saranno centrali per valutare il ritorno operativo.

La piattaforma ECVT si inserisce in un’offensiva più ampia di LOVOL sui trattori a nuova energia, che comprende una gamma di soluzioni elettriche per applicazioni compatte, allevamenti e grandi aziende, oltre allo stesso 410 CV ibrido ECVT per le lavorazioni pesanti. Sullo stesso segmento si stanno muovendo anche altri costruttori cinesi, come lo Zoomlion DV3504, ibrido da 350 CV, mentre lo Zoomlion 8D410 da 410 CV è stato finora mostrato come progetto di sviluppo, senza un calendario ufficiale di commercializzazione per il mercato europeo.

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