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Zoomlion DV3504: l'ibrido da 350 CV che sfida i big

350 CV ibridi, Yuchai 9,41 litri, MiDD elettrico: lo Zoomlion DV3504 arriva ad AGRO SHOW 2026 di Bednary.

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Foto di: OmniTrattore.it
Cristian Furini Cristian Furini

Il debutto europeo dello Zoomlion DV3504 è fissato per l'AGRO SHOW 2026 di Bednary, in Polonia, dal 18 al 20 settembre.

La macchina, già mostrata in Sudafrica e Brasile nei mesi scorsi, punta a consolidare in Europa la presenza di Zoomlion nella fascia alta potenza.

Zoomlion DV3504 ad AGRO SHOW 2026

AGRO SHOW rientra nel circuito dei grandi saloni agricoli europei di fine estate, e per il DV3504 rappresenta il primo appuntamento pubblico sul continente dopo le presentazioni extraeuropee.

Zoomlion DV3504 ibrido da 350 CV ad AGRO SHOW 2026
Zoomlion DV3504 ad AGRO SHOW 2026 OmniTrattore.it
Foto di: OmniTrattore.it

Il cuore del sistema è il motore diesel Yuchai a 6 cilindri, 9,41 litri di cilindrata, che nel DV3504 non trasmette potenza meccanica alle ruote ma lavora esclusivamente come generatore, con regime limitato a 1.600 giri/min. Sono i motori elettrici a gestire trazione, presa di forza e impianto idraulico, in un'architettura che il costruttore chiama sistema MiDD.

Questa configurazione riduce secondo Zoomlion dal 10% al 30% i consumi di gasolio rispetto a un trattore diesel convenzionale di pari potenza, un intervallo ampio che dipende dal tipo di lavorazione e dal carico applicato. La cabina dichiara un livello di rumorosità inferiore a 79 dBA, un dato rilevante per chi trascorre intere giornate alla guida in lavorazioni pesanti.

Sul piano delle prestazioni operative, la forza di trazione supera i 119 kN, la portata dell'impianto idraulico raggiunge 227 litri al minuto e il sollevatore posteriore arriva a 8.800 kg di capacità massima. Numeri che collocano il modello nella fascia delle macchine per grandi aziende agricole, vicino per posizionamento ad altri ibridi già discussi come il DQ2604 ibrido da 260 CV di Zoomlion.

Il DV3504 non è un caso isolato nella strategia del costruttore: fa parte di una gamma ibrida che comprende anche il più piccolo DL1604 da 160 CV, mentre il mercato cinese osserva con interesse anche altri produttori impegnati sulla stessa strada, come dimostra il caso dell'ibrido Lovol E4104-8H. La concorrenza sui grandi saloni europei, del resto, resta affollata: tra le novità recenti figura anche il Claas Axion 8 con trasmissione CMATIC, riferimento diretto per chi valuta trattori ad alta potenza in vista degli acquisti 2027.