Vredo VT5536: spandiliquame semovente MY 2024

Vredo lancia il nuovo spandiliquame MY2024 semovente VT5536 per l'iniezione diretta nel terreno.

Con un volume del serbatoio di 22 metri cubi, colma il divario tra il più grande VT7138 a tre assi e il più piccolo VT4556 a due assi. La nuova tecnologia adottata sul VT5536 consente di caricare e scaricare rapidamente il liquame stesso.

L'evoluzione del progetto VT5536 è stata guidata da una sostante richiesta dei clienti Vredo, ovvero quella di massimizzare il tempo di lavoro sul campo, aumentando così la capacità e l'efficienza operativa.

Indicazioni dagli utenti anche sulla pressione specifica al suolo della macchina, che era auspicabile potesse diminuire ed essere ridotta al minimo.

Carico da record

Il risultato è un VT5536 aggiornato, in grado di caricare 21 metri cubi di liquame in appena 1 minuto e 20 secondi. Questo risultato è stato ottenuto grazie all'impiego di un'efficiente pompa volumetrica per accelerare il processo di caricamento.

La pompa funziona solo durante l'inizio del caricamento. In seguito, il processo di carico viene ripreso da una pompa centrifuga, dopo di che l'elevato volume di liquame è stato caricato nel serbatoio in un breve lasso di tempo.

Scarico veloce

Il VT5536  è inoltre in grado di scaricare 16 metri cubi al minuto, grazie alla stessa pompa centrifuga, una tipologia che tra l'altro necessita di poca manutenzione.

Realizzando questa elevata velocità di carico (e scarico), la macchina può trascorrere più tempo sul campo, consentendo al cliente di utilizzare la sua giornata in modo più efficace.

Come detto, in termini di dimensioni del serbatoio, il nuovo VT5536 si posiziona tra il più grande VT7138-2 a tre assi, con un volume del serbatoio di 32 metri cubi e un motore da 710 CV, e il più piccolo VT4556 trac, con 16 metri cubi e un motore da 450 CV.

Massima sicurezza

Il sistema di aerazione del serbatoio del letame è stato completamente rivisto, utilizzando nuove valvole intelligenti per evitare pericolose sottopressioni o sovrapressioni durante le operazioni di carico e scarico.

L'aria pulita entra dall'alto, evitando così l'intasamento del tubo di sfiato. In questo modo si garantisce la sicurezza e si evita l'insorgere di problematiche durante il trasporto.

Grande lavoro, come anticipato, è stato fatto sul compattamento del terreno.

La pressione al suolo è distribuita uniformemente al 50-50% sui due assi del VT5536. L'assale anteriore è sospeso, garantendo condizioni confortevoli per il conducente, e in generale la facilità di utilizzo è stata enormemente amplificata.

Potenza e driveline

Il VT5536 è dotato di un motore Scania a sei cilindri con una potenza massima di 550 CV, 100 CV in più rispetto al più piccolo VT4556. Il nuovo trattore raggiunge una velocità di 40 km/h a soli 1050 giri/min.

Ciò è possibile grazie all'efficiente driveline, dotata del nuovo cambio VVT550 (Vredo Variable Transmission). Esso consente di cambiare marcia e di accelerare da 0 a 40 km/h senza interruzioni.

L'esclusiva trasmissione VVT, in combinazione con l'efficiente trasmissione meccanica alle ruote, fornisce una linea di trazione efficiente. È stata interamente sviluppata da Vredo.

Il facile accesso alla trasmissione rende la manutenzione un lavoro semplice.

Inoltre, l'azionamento esterno del refrigeratore, della pompa del letame e altre caratteristiche contribuiscono a rendere la linea di trasmissione efficiente dal punto di vista dei consumi.

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