Fendt a EIMA 2026: debutto europeo del 1167 Vario MT Gen2 e consumi record certificati DLG
Debutto europeo del cingolato Fendt 1167 Vario MT Gen2, serie 900 Vario in edizione limitata e risultati DLG PowerMix sui consumi
Fendt porta a EIMA International 2026 l'intera gamma di trattori, mietitrebbie e tecnologie per la fienagione, con una novità assoluta per il pubblico europeo: la prima esposizione continentale del Fendt 1167 Vario MT Gen2, il cingolato di punta da 680 CV già lanciato negli Stati Uniti. La manifestazione si tiene da martedì 10 a sabato 14 novembre 2026 presso BolognaFiere, con le giornate riservate agli operatori il 10 e l'11 novembre e apertura al pubblico dal 12 al 14.
Allo stand Fendt, Padiglione 14 Stand B/7, e nell'area esterna dedicata di circa 800 metri quadrati tra i padiglioni 14 e 16, il marchio espone macchine per agricoltura, allevamento, raccolta e trazione elettrica, insieme a un'edizione speciale che celebra un traguardo produttivo della serie 900 Vario.
Il Fendt 1167 Vario MT Gen2 debutta in Europa
La seconda generazione della serie Fendt 1100 Vario MT comprende quattro modelli nella fascia di potenza tra 521 e 680 CV. Il modello di punta, il Fendt 1167 Vario MT Gen2, eroga 680 CV e 3.100 Nm di coppia grazie a un motore MAN a 6 cilindri da 16,2 litri. La cabina, costruita nello stabilimento Fendt di Asbach-Bäumenheim, integra la postazione di lavoro FendtONE con terminale da 12 pollici nel bracciolo, joystick 3L, pulsanti configurabili e cruscotto digitale.
Un sistema passivo con separatore a vuoto e a ciclone pulisce in continuo il filtro dell'aria della cabina, eliminando la manutenzione manuale. Tra i pacchetti di illuminazione a LED disponibili, Vision e UltraVision, la versione completa UltraVision Elite arriva fino a 84.300 lumen, con quattro profili personalizzabili salvabili su FendtONE. La barra di traino e il sollevatore posteriore adottano inoltre una modalità in cui l'angolo di rotazione segue lo sterzo, trasferendo il movimento all'attrezzo con maggiore precisione e riducendo la forza di trazione in curva.
Finalisti al Tractor of the Year e l'edizione per i 50.000 Fendt 900 Vario
Fendt porta a EIMA due candidature al concorso Tractor of the Year 2027: il Fendt 314 Vario Gen 5 nella categoria Utility e lo stesso 1167 Vario MT Gen2 nella categoria High Power. I vincitori saranno annunciati il 10 novembre 2026 durante la fiera, e i due finalisti resteranno esposti allo stand per l'intera durata dell'evento, offrendo ai visitatori un confronto diretto tra le due fasce di potenza in gara.
Tra i punti salienti dello stand figura la prima esposizione al pubblico dell'edizione speciale limitata del Fendt 900 Vario, che nel 2026 taglia due traguardi: 50.000 unità prodotte e 30 anni dal debutto della prima generazione nel 1996. Sette generazioni si sono susseguite da allora, totalizzando oltre 44 premi internazionali, inclusi diversi titoli di Trattore dell'Anno e risultati record al DLG PowerMix.
La serie celebrativa, limitata a 300 unità, riprende l'estetica della Fendt Design Line del 2005 in cinque colori (Nero, Blu Acciaio, Verde Abete, Nero-Rosso, Verde Natura) con pacchetto cromato. Gli interni includono sedile SuperComfort in pelle con logo dell'anniversario ricamato, soglia della portiera con numero di serie inciso e tappetino ricamato. L'edizione è ordinabile presso i concessionari Fendt autorizzati, come già avvenuto per altre novità presentate dal marchio, ad esempio a Fendt a Vinitaly 2026 con i modelli 200 Vario ed e100.
Consumi certificati dal DLG PowerMix
Il tema dell'efficienza nei consumi è centrale allo stand: nel test indipendente DLG PowerMix, il Fendt 724 Vario Gen7.1 ha registrato 242 g/kWh di gasolio (più 24,2 g/kWh di AdBlue), il valore più basso mai misurato a settembre 2025 per un trattore fino a 305 CV, pari a una riduzione del 9% rispetto al precedente Fendt 700 Vario Gen6. Su strada ha segnato 321 g/kWh a 40 km/h, 326 g/kWh a 50 km/h e 328 g/kWh a 60 km/h, i valori di trasporto più bassi mai rilevati in questa classe.
Il Fendt 832 Vario ha ottenuto 235 g/kWh (più 29 g/kWh di AdBlue), un record per tutti i trattori fino a 350 CV testati finora, e a 60 km/h ha consumato 331 g/kWh (più 36 g/kWh di AdBlue), il dato più basso tra i trattori oltre 305 CV. Il Fendt 826 Vario ha confermato la tendenza con 239 g/kWh (più 29 g/kWh di AdBlue). Entrambe le serie condividono la trasmissione VarioDrive e il concetto Fendt iD per le basse velocità, che garantiscono coppia elevata a basso regime motore.
Commentando i risultati, la rivista tedesca profi (numero 08/2026) ha scritto: «Un consumo specifico di 235 g/kWh è un record! Finora solo il suo fratello maggiore, il 1000 Vario di Marktoberdorf, era stato così economico». Il dato colloca il 832 Vario come riferimento della sua classe, in un contesto in cui anche altri costruttori lavorano sulla riduzione dei consumi, come documentato per il sistema New Holland premiato a EIMA 2026 per il taglio dei consumi.
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