Il concessionario storico Mager & Wedemeyer, con sede a Oyten nel nord della Germania, ha annunciato la chiusura totale del commercio di macchine agricole dal 31 gennaio 2027, marchio Case IH compreso. La notizia, riportata da testate specializzate tedesche, coinvolge circa 70 dipendenti e riguarda tutti i brand rappresentati dall'azienda, non solo quello del gruppo CNH.

L'azienda ha precisato che la decisione non nasce da una crisi finanziaria o da un'insolvenza, ma da assenza di una prospettiva economica sostenibile nel modello attuale, in un contesto di riorganizzazione della rete distributiva di CNH Industrial nel nord della Germania. Per i clienti della zona, contoterzisti e aziende agricole che si appoggiavano a questo dealer, il tema concreto diventa la continuità di assistenza e ricambi nei prossimi mesi.

Un trattore Case IH davanti alla sede di Mager & Wedemeyer a Oyten: il marchio era parte storica dell'attività del concessionario OmniTrattore.it

Foto di: OmniTrattore.it

Perché Mager & Wedemeyer chiude il commercio Case IH

Secondo quanto diffuso dal management, il commercio di macchine agricole viene chiuso perché nessuna delle opzioni interne valutate aveva il potenziale per sostenere l'azienda nella forma attuale, pur in assenza di uno stato di insolvenza. La chiusura riguarda l'intero comparto vendita, non solo il segmento Case IH o i marchi legati al gruppo CNH.

Il quadro si inserisce nel passaggio di CNH Industrial verso una strategia multibrand con dealer che rappresentano contemporaneamente Case IH, New Holland e Steyr in aree più ampie. Dal 1° febbraio 2026 Lankhorst e Lankhorst Nord, parte della Bernhard Krone Holding, sono stati nominati partner di vendita e assistenza per queste tre marche nel nordovest della Germania, con nuovi punti di riferimento per la clientela CNH a sinistra del Weser.

Riassetto CNH nel nord Germania e conseguenze per Oyten

Fonti di settore riportano che, nel quadro di questa riorganizzazione, CNH ha disdetto i contratti di concessione con diversi dealer storici dell'area, compresa Mager & Wedemeyer, sostituendoli con i nuovi partner multibrand. Alla fiera di Tarmstedt, a metà luglio 2026, lo stesso Mager & Wedemeyer non esponeva già più trattori Case IH o Steyr, segnale che il rapporto si stava chiudendo da mesi.

Le informazioni pubbliche indicano che, in caso di cambiamenti nella struttura dei dealer, la casa madre punta a mantenere una copertura continua del territorio attraverso altri concessionari autorizzati o nuove nomine. Per l'area di Oyten e del triangolo Elba-Weser, dove ha sede Mager & Wedemeyer, non è però ancora stata comunicata una soluzione definitiva, mentre per altre zone del nordovest la transizione verso Lankhorst e Lankhorst Nord risulta già operativa.

Per gli agricoltori e i contoterzisti che oggi si rivolgono a Mager & Wedemeyer, il nodo pratico riguarda i tempi di fermo macchina durante la transizione e la gestione delle commesse esistenti. L'azienda ha dichiarato che resterà operativa fino alla chiusura, con impegno a una consegna ordinata delle macchine vendute e alla continuità del servizio, in coordinamento con i futuri partner individuati dai costruttori.

Resta da vedere quale dealer o quali nuove nomine CNH assegnerà in concreto all'area di Oyten dopo il 31 gennaio 2027, punto ancora oggetto di confronto tra le parti. Il caso si inserisce in un più ampio percorso di evoluzione delle reti di concessionari dei grandi costruttori, fenomeno che ha già interessato altre chiusure di concessionari di macchine agricole e ristrutturazioni come quella della rete di dealer Deutz-Fahr, mentre CNH prosegue paralleli investimenti descritti nei risultati del secondo trimestre 2026 di CNH Industrial.

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