Carraro e Seederal alleati per la trazione elettrica agricola

Il settore della mobilità elettrica in agricoltura compie un nuovo passo avanti grazie all'accordo siglato tra Carraro e Seederal. L'annuncio è arrivato durante Agritechnica 2025, dove le due aziende hanno presentato i dettagli di una collaborazione destinata a ridefinire gli standard della meccanizzazione agricola sostenibile.

Alleanza tra meccanica e innovazione digitale

L'obiettivo della partnership è ambizioso: unire il know-how consolidato di Carraro nella progettazione di sistemi di trasmissione con l'esperienza di Seederal nello sviluppo di piattaforme elettriche di nuova generazione. Il risultato sarà una gamma completa di soluzioni per macchine agricole a zero emissioni, pensate per rispondere alle esigenze concrete degli operatori del settore.

Secondo le stime di Seederal, il trattore elettrico risulterebbe più conveniente rispetto a un equivalente diesel nel calcolo del costo totale di proprietà (TCO)

Foto di: OmniTrattore.it

Al cuore del progetto si colloca lo sviluppo di una catena cinematica integrata, che incorpora la tecnologia THE, un sistema di trasmissione di ultima generazione capace di garantire efficienza energetica e prestazioni elevate in ogni condizione operativa.

L'assale IFU: comfort e stabilità per i trattori evoluti

Tra le novità tecniche più rilevanti presentate ad Hannover spicca l'assale IFU (Independent Front Unit), una soluzione anteriore con sospensioni indipendenti interamente progettata da Carraro per la piattaforma elettrica di Seederal.

Questo componente rappresenta un'evoluzione significativa rispetto ai sistemi tradizionali: grazie al movimento autonomo di ciascuna ruota, l'assale IFU assicura maggiore stabilità dinamica e migliore adattabilità ai terreni irregolari. Inoltre, la riduzione delle vibrazioni trasmesse alla cabina aumenta sensibilmente il comfort dell'operatore durante le lunghe giornate di lavoro.

L'IFU è stato esposto nello stand Carraro durante la fiera tedesca, attirando l'attenzione di numerosi visitatori e costruttori interessati a soluzioni innovative per la trazione elettrica.

Finanziamenti per oltre 10 milioni di euro

Il progetto può contare su una solida base finanziaria. Seederal ha raccolto 7,1 milioni di euro da fondi di venture capital come Supernova Invest e Ankaa Ventures, cui si aggiungono 3,7 milioni stanziati dall'iniziativa governativa France 2030.

Queste risorse verranno impiegate per potenziare le attività di ricerca e sviluppo e per ampliare il team tecnico. L'obiettivo dichiarato è la realizzazione di un trattore elettrico ad alte prestazioni, equipaggiato con un sistema telaio-batteria integrato e una potenza di 160 cavalli (118 kW), capace di competere con i modelli diesel convenzionali in termini di autonomia e capacità operativa.

Caratteristiche tecniche e vantaggi economici

La macchina sviluppata dalla start-up francese, fondata nel 2021, promette un'autonomia operativa tra le 8 e le 12 ore, con possibilità di ricarica completa in appena due ore. Un dato significativo che la rende adatta alle esigenze quotidiane delle aziende agricole di medie dimensioni.

Secondo le stime di Seederal, il trattore elettrico risulterebbe più conveniente rispetto a un equivalente diesel nel calcolo del costo totale di proprietà (TCO), considerando un utilizzo annuale di 500-700 ore su un periodo operativo di sette anni. Sebbene il prezzo d'acquisto iniziale sia superiore, i minori costi energetici e di manutenzione dovrebbero compensare ampiamente la differenza nel medio-lungo termine.

Un aspetto particolarmente interessante riguarda il peso complessivo del veicolo. Contrariamente a quanto sostenuto da alcuni costruttori tradizionali, che stimano necessarie batterie da 13 tonnellate per elettrificare un trattore, il prototipo Seederal pesa circa sette tonnellate, leggermente meno di un trattore diesel comparabile.

 L'assale IFU (Independent Front Unit), una soluzione anteriore con sospensioni indipendenti

Foto di: OmniTrattore.it

La batteria e la trasmissione elettrica costituiscono il cuore della nostra competenza tecnica, ha precisato Rivoal, spiegando come l'architettura del veicolo sia stata concepita attorno a un telaio-batteria integrato per massimizzare la densità energetica senza compromettere le prestazioni.

Andrea Conchetto, Amministratore Delegato del Gruppo Carraro, ha sottolineato la portata strategica dell'iniziativa:

Questo progetto dimostra la nostra capacità di sviluppare sistemi meccanici avanzati in collaborazione con OEM innovativi. Fornire a Seederal un assale personalizzato ad alte prestazioni conferma il nostro impegno nel facilitare l'elettrificazione agricola attraverso soluzioni di trasmissione d'eccellenza.

Arthur Rivoal, fondatore e presidente esecutivo di Seederal, ha evidenziato l'approccio radicale alla progettazione:

Lavorare con Carraro segna una tappa cruciale nel nostro percorso industriale. Realizzare un trattore completamente elettrico significa ripensare ogni singolo componente, dalla trasmissione alla gestione energetica.

Stiamo integrando la nostra architettura elettrica con i massimi standard di ingegneria meccanica, per garantire la stessa robustezza dei sistemi tradizionali. Insieme stiamo costruendo le fondamenta di una nuova generazione di macchine agricole progettate per applicazioni reali, non per semplici dimostrazioni.

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