Quella che vedete nel video non è una macchina agricola, ma da qualche settimana è diventata la compagna di viaggio della redazione: la Ford Kuga Sound Edition 2.5 Full Hybrid da 183 CV a trazione integrale è la crew car di OmniTrattore.it. L'abbiamo portata in fiera, tra le prove in campo e le trasferte più lunghe, ed è proprio in questo uso quotidiano, fuori dall'asfalto e lontano dalla città, che un'auto rivela davvero cosa sa fare.

Esteticamente la Sound Edition si distingue per i cerchi in lega da 19 pollici in grigio Magnetite e per i contrasti neri su tetto e specchietti, un allestimento che comunica carattere senza scadere nell'appariscenza. Le dimensioni generose per il segmento, oltre 4,6 metri di lunghezza e un passo superiore ai 2,7 metri, si traducono in un abitacolo spazioso e in un bagagliaio capiente, doti che tornano utili tanto in città quanto sulle strade di campagna dove lo spazio a bordo non è mai troppo.

Il full hybrid Ford e la trazione integrale che risponde al terreno

Sotto al cofano lavora il sistema Full Hybrid di Ford: un quattro cilindri 2.5 a benzina da 2.488 cm³ abbinato a un'unità elettrica, per una potenza combinata di 183 CV che porta la Kuga da 0 a 100 km/h in 8,3 secondi.

on è un trattore, ma da settimane guida i nostri spostamenti tra un campo e l'altro: la Kuga Sound Edition diventa un caso studio su cosa serve davvero a chi lavora in mobilità.

Foto di: OmniTrattore.it

La trazione è integrale AWD, con un albero di trasmissione che ripartisce la coppia sull'asse posteriore quando la situazione lo richiede: un vantaggio non da poco su fondi scivolosi, sterrati o bagnati, condizioni che chi vive e lavora in campagna conosce bene. Il cambio è a variazione continua, senza marce fisse, comodo nella guida quotidiana anche se in accelerazione decisa il motore sale di giri con quel caratteristico effetto "scooterone" tipico di questo tipo di trasmissione, un compromesso che chi ha già guidato un CVT riconoscerà subito. 

Su strada: comfort, insonorizzazione e consumi da record

Su strada la Kuga si guida con naturalezza: lo sterzo è preciso, le sospensioni filtrano bene le asperità dell'asfalto e l'insonorizzazione dell'abitacolo è curata, tre qualità che rendono piacevoli anche i trasferimenti più lunghi tra un evento e l'altro.

Il vero punto di forza, però, sono i consumi: il sistema ibrido lavora in sinergia soprattutto nel traffico e nei percorsi urbani, e nell'uso quotidiano della redazione si sono registrati con costanza oltre 17-18 chilometri con un litro, un dato che si avvicina ai 17,5 km/l dichiarati dalla casa sul ciclo misto e che per un SUV di questa taglia con trazione integrale è francamente da utilitaria. 

Diciotto chilometri con un litro su un SUV a trazione integrale ridefinisce l'idea che efficienza e robustezza debbano per forza escludersi a vicenda

Foto di: OmniTrattore.it

Bang & Olufsen Sound Edition: l'audio come vera identità di gamma

Il nome Sound Edition non è un'etichetta commerciale di Ford ma una scelta di prodotto precisa: l'allestimento porta di serie l'impianto Bang & Olufsen Premium da 700 Watt con 10 altoparlanti, gestito da un amplificatore completamente attivo che regola ogni diffusore in modo indipendente. Rispetto ai sistemi audio generalisti, la taratura è firmata Harman e separa i canali per alti e bassi, così da restituire una resa più dettagliata indipendentemente dal genere musicale o dal contenuto in ascolto, podcast e audiolibri compresi.

A completare l'esperienza c'è Beosonic, l'interfaccia touch che permette di personalizzare il carattere del suono passando da un profilo potente e pulsante a uno più caldo e rilassato, mettendo il controllo sonoro letteralmente a portata di dito.

All'interno, il display touch centrale da 13,2 pollici gestisce il sistema SYNC 4 con connettività wireless per Apple CarPlay e Android Auto, mentre il cruscotto digitale completa una plancia moderna e ben organizzata: comandi intuitivi che aiutano parecchio quando si passa da una trasferta all'altra senza il tempo di studiare l'infotainment.

La gestione della trasmissione automatica CVT è affudata interamente al selettore con ghiera, a volte un po' scomodo per il passaggio rapido alla retromarcia

Foto di: OmniTrattore.it

Spazio e praticità: quando l'abitacolo deve adattarsi al lavoro

Lo spazio a bordo è un altro punto a favore di questa Kuga come compagna di lavoro: il divano posteriore è scorrevole e permette di modulare la capacità del bagagliaio in base alle esigenze, spostando l'equilibrio tra spazio per i passeggeri e volume di carico.

È una soluzione pratica quando si viaggia con attrezzatura video, borse e materiali da fiera, ma torna utile allo stesso modo a chi vive in campagna e ha bisogno di un'auto versatile per il lavoro di tutti i giorni.

Prezzo e posizionamento

Il bilancio di queste settimane è positivo: la Ford Kuga Sound Edition si è dimostrata un'auto brillante, silenziosa, capace di consumi contenuti nonostante la trazione integrale, con un comfort di bordo apprezzato in ogni trasferta anche su strade meno battute.

Il prezzo di listino per questa versione AWD si aggira intorno ai 48.500 euro, una cifra coerente con il posizionamento premium dell'allestimento Sound Edition nella gamma Kuga. Per chi fosse interessato, è possibile richiedere un preventivo personalizzato presso i concessionari ufficiali Ford o direttamente sul sito ford.it.

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