Moonrider 27: il tetto solare aggiunge solo 1,5 ore

Un trattore elettrico da 27 CV, prodotto in India da GoSun e Moonrider, arriva sul mercato con un tetto solare da 1.100 watt che aggiunge circa 1,5 ore di autonomia a una giornata di lavoro. La batteria LFP da 24 kWh garantisce da sola circa 5 ore di funzionamento continuo per lavorazioni leggere.

Il Moonrider 27 pesa 1.095 kg, ha una capacità di sollevamento di 750 kg e monta un motore da 20 kW. Negli Stati Uniti costa 19.995 dollari (circa 17.140 euro), mentre l'arrivo in Europa è previsto per il 2027, in coincidenza con l'entrata in vigore del nuovo Regolamento (UE) 2023/1230 sulle macchine.

Moonrider 27, dati su batteria e autonomia dichiarata

La batteria al litio ferro fosfato da 24 kWh alimenta un motore elettrico da 20 kW, equivalente a 27 CV, con trazione integrale e cambio meccanico a 9 marce avanti e 3 retromarce. La ricarica dallo 0 all'80% richiede 2,5 ore da presa AC standard a 220 volt, un tempo compatibile con una pausa di lavoro o il fermo notturno in azienda.

La presa di forza posteriore lavora a due regimi, 540 e 540E giri al minuto, e il sollevatore a tre punti gestisce fino a 750 kg. Con dimensioni compatte, 2,7 metri di lunghezza e appena 1,04 metri di larghezza, il mezzo si colloca nella fascia dei trattori utility per piccole superfici, più vicino a un trattore elettrico compatto per piccole aziende che a una macchina per lavorazioni intensive.

Il Moonrider 27 pesa 1.095 kg, ha una capacità di sollevamento di 750 kg e monta un motore da 20 kW OmniTrattore.it

Foto di: OmniTrattore.it

Il confronto con altri progetti elettrici aiuta a inquadrare il posizionamento: il Rigitrac SKE 40, sviluppato da zero con batterie di capacità superiore, punta a un'autonomia più adatta a impieghi continuativi. Il Moonrider 27, con i suoi 24 kWh, resta invece pensato per sessioni di lavoro brevi e intermittenti, tipiche di hobby farm e piccole proprietà.

Quanto lavoro in più offre il tetto solare integrato

Il pannello solare opzionale da 1.100 watt ricarica la batteria anche quando il trattore è fermo, sfruttando le pause tra un'operazione e l'altra. Secondo GoSun, "un giorno di sole fornisce energia sufficiente per circa 1,5 ore di guida": un contributo che si somma alle 5 ore della carica di rete, portando l'autonomia complessiva teorica a circa 6,5 ore in condizioni ottimali.

Questo margine aggiuntivo può bastare per sfalcio, decespugliamento leggero o piccoli trasporti in un'azienda di dimensioni contenute, ma resta insufficiente per lavorazioni del terreno prolungate o impieghi da contoterzista su superfici estese. In quei casi, la presa 220 V o un generatore opzionale restano il supporto necessario per completare la giornata senza fermi macchina.

Rispetto a un diesel di pari potenza, il vantaggio economico del Moonrider 27 si gioca sui consumi di carburante azzerati e sulla manutenzione ridotta, tipica anche di altri progetti come il trattore elettrico nativo per il campo pensato per colture specializzate. Il tetto solare, in questo schema, non sostituisce la rete elettrica ma la integra, riducendo la dipendenza dalla presa nei giorni di sole pieno.

La collocazione europea del Moonrider 27 dovrà fare i conti con il nuovo quadro normativo sulle macchine, che sostituirà la direttiva 2006/42/CE a partire da gennaio 2027: la marcatura CE per un trattore elettrico di questa categoria seguirà i requisiti essenziali di sicurezza previsti dal regolamento, un passaggio che altri costruttori, come Fendt con la sua gamma elettrica 600 Vario, hanno già affrontato per i rispettivi modelli.

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