Voltrac ha confermato il passaggio del robot elettrico autonomo Thor alla produzione di pre-serie, un passo che avvicina concretamente l'arrivo in azienda agricola di macchine da campo senza operatore a bordo. La startup spagnola, con sede produttiva a Valencia, ha mostrato il modello attuale Thor 2 in un evento di robotica a Berlino nei giorni scorsi.

La conseguenza pratica riguarda i tempi: il Thor 3, prossima versione in sviluppo, sarà il primo modello pronto per la produzione vera e propria, mentre la pre-serie odierna resta un lotto limitato non ancora in vendita. Per contoterzisti e aziende agricole europee che seguono la robotica di campo, significa che una disponibilità commerciale su scala resta legata a questo passaggio intermedio.

Il team Voltrac davanti alla propria sede: lo stabilimento valenciano prepara la produzione iniziale di 96 Thor all'anno OmniTrattore.it

Foto di: OmniTrattore.it

Thor Voltrac, cosa significa l'ingresso in pre-serie

Passare alla pre-serie vuol dire che Voltrac produce un numero limitato di unità per validare processi produttivi e affidabilità prima del lancio commerciale pieno. L'azienda prevede una capacità di 96 unità all'anno nello stabilimento di 1.200 metri quadrati a Valencia, con l'obiettivo dichiarato di arrivare in prospettiva a 1.000 veicoli annui.

Il fondatore Francisco Infante Aguirre ha sintetizzato la filosofia progettuale: "Il talento è qui, la produzione di precisione è qui. Il know-how è qui." Il robot ha circa il 70% di componenti in meno rispetto a un trattore tradizionale, una scelta che semplifica manutenzione e produzione in serie ridotta.

Questo percorso richiama la traiettoria di altri progetti europei di guida autonoma: già a Espluga de Francolí, in Catalogna, era emerso il trattore autonomo spagnolo di Voltrac, primo tassello della stessa piattaforma tecnologica oggi confluita in Thor.

Robot Thor in campo: lavorazioni previste e limiti operativi

Sul piano tecnico, Thor monta un motore elettrico per ruota, quattro in totale, con una coppia complessiva di 20.000 Newton metri, sufficiente per trainare attrezzi pesanti a bassa velocità. Le batterie sono sostituibili a caldo e garantiscono fino a 20 ore di operatività continua, un dato che punta a coprire un intero turno di lavoro senza fermi per la ricarica.

Il punto più rilevante per chi già possiede un parco macchine è la compatibilità: Thor monta un attacco a tre punti standard e lavora con qualsiasi attrezzo già in dotazione, senza richiedere investimenti aggiuntivi in attrezzature dedicate. Come ha detto Infante Aguirre, "per gli agricoltori, non devono comprare nulla di strano o nuovo". La precisione di guida si basa su un posizionamento GPS di circa 5 centimetri.

Restano da chiarire i limiti operativi reali su terreni irregolari, pendenze e colture diverse da quelle finora testate, aspetti che la fase di pre-serie dovrà verificare su numeri più ampi di ore lavorate. Il modello di utilizzo più plausibile, in linea con quanto già osservato per altri sistemi di guida autonoma su trattori come il New Holland R4, prevede un operatore che supervisiona più unità in parallelo, senza sostituire integralmente il trattore tradizionale ma affiancandolo su compiti ripetitivi. Una panoramica più ampia sui progetti attivi in Italia è disponibile nell'approfondimento su dove crescono i robot agricoli in Italia, mentre il confronto con esperienze extraeuropee, comprese le criticità emerse, è raccolto nell'analisi sui robot agricoli in Giappone e i loro limiti operativi.

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