Vredestein Traxion 95, il nuovo pneumatico per trattori da filare: sei misure da 32 a 48 pollici dal 2026
Sei misure, 32-48 pollici, 65 km/h: Apollo Tyres porta Vredestein Traxion 95 nei filari dall’autunno 2026
Apollo Tyres ha annunciato il nuovo Vredestein Traxion 95, uno pneumatico pensato specificamente per i trattori impiegati nelle colture a filari. Il prodotto è stato lanciato il 27 ottobre 2026 ed entra in disponibilità commerciale dall’autunno 2026 in sei misure, destinate a coprire le configurazioni più diffuse su mais, barbabietola e altre colture in fila.
Il lancio arriva a quasi 30 anni dalla nascita della famiglia Traxion, risalente al 1997. Yves Pouliquen, vicepresidente del settore commerciale Emea presso Apollo Tyres, ha definito il Traxion 95 "un altro passo importante nell'evoluzione della famiglia Traxion", collocando il nuovo pneumatico in continuità con una gamma già nota agli operatori del settore.
Vredestein Traxion 95 per i trattori da filare
Il Traxion 95 di Vredestein nasce per rispondere a un'esigenza precisa: muoversi tra le file di coltura senza danneggiare le piante e senza compattare eccessivamente il terreno di interfila. Apollo Tyres lo presenta come uno pneumatico dedicato ai trattori impiegati in semina, trattamenti e raccolta su colture come mais e barbabietola da zucchero, dove la geometria del battistrada incide direttamente sulla resa agronomica.
Le sei misure annunciate per il lancio sono 230/95 R32 TL 128D, 270/95 R32 TL 136D, 230/95 R36 TL 130D, 300/95 R46 TL 148D, 230/95 R48 TL 136D e 270/95 R48 TL 144D. Indici di carico tra 128 e 148 indicano portate elevate per gli assi trattore, con rapporti pensati per velocità fino a codice D, pari a 65 km/h in trasferimento stradale.
Trazione, autopulenza e durata del Traxion 95
Apollo Tyres dichiara per il Traxion 95 elevati livelli di trazione e proprietà autopulenti del battistrada, caratteristica che riduce l'accumulo di terra e fango tra i tasselli nelle lavorazioni su terreni umidi o pesanti. Il costruttore collega i ramponi trasversali con spaziatura aperta al trasferimento di potenza e alla tenuta, mentre indica la spaziatura non parallela come elemento che favorisce l'autopulizia tra le file.
Il produttore segnala inoltre un effetto sul comfort di guida, ottenuto grazie al disegno specifico del battistrada e alla mescola resistente, soluzione che incide anche sulla durata del pneumatico. Si tratta di un aspetto rilevante per chi trascorre lunghe ore in cabina durante le campagne di semina o raccolta, quando le vibrazioni trasmesse dal terreno incidono sulla fatica dell'operatore nell'arco della giornata lavorativa.
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