OC-Group svela trattore a carreggiata variabile da 2,25m

OC-Group svela un prototipo di trattore a carreggiata variabile.

Il settore delle macchine agricole evolve verso soluzioni sempre più intelligenti e sostenibili. OC-Group, divisione del dealer Fendt e Valtra Coppens Mechanisatie con sede a Wouw nei Paesi Bassi, ha sviluppato questo trattore sperimentale destinato a rivoluzionare il concetto di agricoltura a traffico controllato.

Caratteristiche tecniche del prototipo

Il nuovo trattore OC-Group, ancora privo di denominazione commerciale, rappresenta il culmine di due anni di ricerca e sviluppo. La macchina si distingue per un sistema di assali telescopici che consente di modificare dinamicamente la carreggiata del veicolo.

Il concept di OC-Group da cui deriva il trattore a carreggiata variabile da 2,25m

Foto di: OmniTrattore.it

Su strada, il mezzo mantiene una larghezza contenuta di soli 2,25 metri, perfetta per il transito in condizioni urbane e extraurbane. Una volta raggiunto il campo, gli assali scorrevoli si estendono fino a 3,25 metri, garantendo la stabilità necessaria per le operazioni di precisione come la sarchiatura e riducendo significativamente la compattazione del suolo.

Motorizzazione e prestazioni

Il cuore pulsante del prototipo è un motore Deutz da 135 cavalli (100 kW), abbinato a una trasmissione idrostatica a variazione continua che elimina i tradizionali scalini di potenza. L'assale anteriore sospeso migliora il comfort dell'operatore e l'aderenza al terreno, mentre lo sterzo sulle due ruote anteriori garantisce manovrabilità eccellente.

La velocità massima raggiunge i 40 km/h, un compromesso ideale tra efficienza nei trasferimenti e sicurezza operativa. I tecnici OC-Group stanno valutando l'implementazione dello sterzo integrale sulle quattro ruote per future versioni, ampliando ulteriormente la versatilità del mezzo.

Agricoltura a traffico controllato: vantaggi concreti

Il controlled-traffic farming rappresenta una metodologia agronomica avanzata che prevede il passaggio ripetuto delle macchine sempre sulle stesse tracce. Questo approccio riduce drasticamente la superficie calpestata, preservando la struttura del terreno nelle zone produttive.

I benefici includono miglior drenaggio, maggiore capacità di ritenzione idrica, riduzione dell'erosione e incrementi produttivi documentati fino al 15-20%. La larghezza variabile del trattore OC-Group permette di adattarsi a diversi sistemi colturali mantenendo l'allineamento con le carreggiate prestabilite.

Roadmap di sviluppo e commercializzazione

Il prototipo attuale ha già accumulato le prime ore operative nel corso del 2024, fornendo dati preziosi per ottimizzare il progetto. L'azienda olandese ha pianificato un intenso programma di test per validare affidabilità, ergonomia e prestazioni in condizioni reali.

Per l'inizio del 2026, OC-Group prevede la costruzione di una o due unità aggiornate (versione 2.0) che incorporeranno i miglioramenti emersi dalla fase sperimentale. L'obiettivo è avviare la commercializzazione nella seconda metà del 2026, anche se il posizionamento di prezzo non è ancora stato definito.

Innovazione nel DNA del gruppo

OC-Group produce la linea di attrezzature agricole Torq e fa parte della rete Coppens Mechanisatie, concessionario di primaria importanza nel mercato nordeuropeo. Questa appartenenza garantisce accesso a competenze tecniche avanzate e alla collaborazione con marchi leader come Fendt e Valtra.

Il prototipo a carreggiata variabile si inserisce in una strategia più ampia di innovazione sostenibile, dove efficienza operativa e rispetto ambientale convergono in soluzioni pratiche per gli agricoltori moderni.

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