AGCO Power ad Agritechnica: batteria da 150 kWh e CORE80

AGCO Power ha scelto Agritechnica 2025 di Hannover per svelare la propria visione del futuro delle motorizzazioni agricole, presentando una gamma completa di soluzioni che spaziano dalla tecnologia diesel di ultima generazione alle innovazioni a basse emissioni di carbonio.

Il costruttore finlandese, che progetta e produce motori presso lo stabilimento di Linnavuori, punta su un approccio multi-tecnologico per accompagnare gli agricoltori nella transizione energetica, senza dimenticare le esigenze attuali di riduzione delle emissioni e ottimizzazione dei costi operativi.

Batteria da 150 kWh: il concept per il futuro elettrico

La novità più attesa è senza dubbio il Future Battery Concept, un prototipo di batteria completamente progettato internamente da AGCO Power che fa il suo debutto mondiale ad Agritechnica. Il pacco batterie utilizza celle NMC (nichel-manganese-cobalto) e offre una capacità di 150 kWh, contenendo complessivamente 1.400 celle.

l pacco batterie utilizza celle NMC (nichel-manganese-cobalto)

Foto di: OmniTrattore.it

Secondo Kari Aaltonen, Direttore Ingegneria di AGCO Power, la tecnologia delle batterie rappresenta attualmente la soluzione più promettente per le applicazioni agricole rispetto all'idrogeno, principalmente a causa delle significative perdite energetiche nella produzione di idrogeno e nella conversione tramite celle a combustibile.

Oggi il modo migliore per un agricoltore di ottenere un'operatività a zero emissioni è con una trasmissione elettrica a batteria. La maggior parte del lavoro agricolo regolare potrà, in futuro, essere completata con un trattore equipaggiato con questa batteria, spiega Aaltonen.

La sfida saranno le giornate lavorative molto lunghe, ma la ricarica rapida DC ad alta potenza permetterà agli operatori di riprendere il lavoro in circa 40 minuti.

I vantaggi delle trasmissioni elettriche per le macchine agricole sono evidenti: costi operativi inferiori rispetto alle trasmissioni convenzionali e una configurazione praticamente esente da manutenzione.

AGCO Power sta monitorando attentamente i progressi nella tecnologia delle celle, valutando diverse chimiche incluse le batterie allo stato solido. Secondo le stime, le motorizzazioni basate su questo concept potrebbero entrare in produzione entro 5-7 anni.

AGCO Power ad Agritechnica: il motore CORE80,

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CORE80: il nuovo motore diesel per il Fendt 800 Vario Gen5

Parallelamente allo sviluppo dell'elettrificazione, AGCO Power continua a perfezionare la tecnologia diesel con la famiglia di motori CORE. Ad Agritechnica debutta il CORE80, il membro più grande e potente della famiglia, che equipaggia il nuovo Fendt 800 Vario di quinta generazione.

Questo motore da 8 litri eroga una potenza massima di 252 kW e una coppia di 1.680 Nm, rappresentando il vertice della gamma CORE.

La combinazione di potenza e bassi consumi di carburante rende possibile per gli agricoltori lavorare in modo economico proteggendo al contempo l'ambiente, afferma Roland Schmidt, Vice President Marketing di Fendt.

Ad Agritechnica saranno esposti anche i motori CORE50 e CORE75 più piccoli. Tutti i motori CORE vengono prodotti nello stabilimento AGCO Power di Linnavuori in Finlandia. Il CORE50 da 5 litri a quattro cilindri equipaggia le serie Fendt 500 Vario Gen4 e 600 Vario, mentre il CORE75 da 7,5 litri alimenta la serie Fendt 700 Vario Gen7.

Il concept del Calcolatore CO₂

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Calcolatore CO₂: tracciabilità delle emissioni in tempo reale

In collaborazione con Valtra, AGCO Power presenta il concept del Calcolatore CO₂, una soluzione innovativa che rileva il tipo di carburante utilizzato e calcola l'impronta di carbonio operativa delle macchine agricole. Il sistema combina un sensore di carburante montato sul motore con una soluzione software basata su cloud che calcola le emissioni di CO₂ in tempo reale con precisione.

I dati visualizzati e memorizzati consentono agli agricoltori di presentare cifre verificate a clienti e partner della filiera. Integrando il Calcolatore CO₂ di AGCO Power, miglioriamo l'accuratezza dei nostri calcoli dell'impronta di carbonio specifica per sito e coltura. I dati validati sull'utilizzo del carburante rafforzano la credibilità della reportistica di sostenibilità e semplificano la documentazione per tutti gli stakeholder, in particolare per l'agricoltore.

Motori rigenerati per Fendt, Valtra e Massey Ferguson

AGCO Power dimostra ad Agritechnica anche come supporta gli agricoltori attraverso la rigenerazione di motori diesel usati riportandoli alle condizioni del nuovo. Per l'utilizzatore finale, un motore rigenerato in fabbrica offre disponibilità rapida come sostituto di un'unità usurata e costi di investimento significativamente inferiori rispetto a un motore nuovo di zecca.

AGCO Power ad Agritechnica: la rigenerazione di motori diesel usati riportandoli alle condizioni del nuovo

Foto di: OmniTrattore.it

Presso lo stabilimento di Linnavuori è stata appena completata una linea di produzione per la rigenerazione rinnovata, che aumenta la capacità da oltre 1.000 motori a 2.500 motori all'anno. Questa espansione supporta la strategia a lungo termine dell'azienda e l'approccio "Farmer First".

La rigenerazione può ridurre il costo totale di proprietà e l'impronta di carbonio rispetto a una macchina nuova e, aspetto cruciale, può minimizzare i tempi di fermo quando si verificano problemi al motore, spiega Jussi Rinne, Direttore Qualità e Aftermarket.

I motori rigenerati estendono la durata delle macchine e consentono di riutilizzare fino all'80% della massa di un motore, inclusi tutti i componenti in ghisa.

Tutti i motori rigenerati in fabbrica vengono testati nello stabilimento di Linnavuori e, alla consegna, soddisfano gli standard tecnici e visivi di un motore nuovo.

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