Scadenza accise: diesel può salire a 2,34 €/l da mezzanotte
Proroga di quindici giorni sul taglio delle accise gasolio, 180 milioni di coperture e aiuti mirati trimestrali da definire
Il taglio delle accise sul gasolio, in scadenza a mezzanotte, rischia di far salire il diesel fino a 2,34 euro al litro senza un nuovo intervento. Il governo prepara per il consiglio dei ministri un decreto che prolunga lo sconto di altri quindici giorni, mentre resta aperto il nodo degli aiuti mirati da attivare da ottobre.
Le quotazioni del petrolio tornate vicine ai 100 dollari al barile spingono per un'ulteriore proroga, ma sull'architettura dei sostegni selettivi manca ancora l'accordo in maggioranza. La misura, se confermata, costerebbe circa 180 milioni di euro, in gran parte destinati anche a chi potrebbe fare a meno del sostegno statale.
Il costo della proroga e i conti pubblici
Il taglio alle accise sul gasolio, avviato il 18 marzo, ha già attraversato 14 puntate tra decreti legge e decreti interministeriali finanziati con l'extragettito Iva. La spesa complessiva ha raggiunto 2,075 miliardi di euro, a cui si sommano 537,6 milioni destinati ai crediti d'imposta per autotrasporto, agricoltura e pesca.
Il totale sale così a 2,613 miliardi di euro. Un'altra proroga di 15 giorni richiederebbe coperture aggiuntive per circa 180 milioni, una cifra che pesa sui conti pubblici proprio mentre il governo valuta il passaggio a un meccanismo di aiuti più selettivo e meno oneroso nel tempo.
Aiuti mirati: buoni benzina e nodi politici
Al ministero dell'Economia si lavora da settimane su un modello ispirato ai buoni benzina aziendali, con incentivi fiscali alle imprese che riconoscono il sostegno ai dipendenti. Le regole nazionali fisserebbero soglie di reddito e parametri per riservare l'aiuto a chi deve spostarsi per lavoro.
Il meccanismo permetterebbe alle aziende di individuare in modo mirato le platee beneficiarie, ma comporta un costo anticipato: lo sconto fiscale sul fringe benefit arriva solo l'anno successivo, anche se superabile con meccanismi finanziari sulle ritenute. Il vicepremier Matteo Salvini ha definito «un errore clamoroso» limitare l'aiuto ai soli lavoratori dipendenti, escludendo le partite Iva.
Per estendere il sostegno anche ai lavoratori autonomi servirebbe un meccanismo diverso, con coperture aggiuntive da individuare. È proprio questo nodo, insieme alla ricerca di risorse compatibili con i vincoli di bilancio, a rallentare il passaggio dal taglio generalizzato agli aiuti su misura annunciati dalla premier Giorgia Meloni.
Verso le misure strutturali su energia e fossili
Il percorso delineato prevede tre tappe: la proroga di quindici giorni, un meccanismo di aiuti selettivi trimestrale per coprire ottobre, novembre e dicembre, e infine la manovra 2027 per affrontare il tema in modo strutturale. In consiglio dei ministri dovrebbe essere esaminata anche la richiesta a Bruxelles sull'extradeficit, fino a 14 miliardi per l'energia e 22 miliardi per la difesa, concesso dalla clausola di salvaguardia nazionale del Patto.
Su quei binari viaggeranno gli incentivi per le rinnovabili e la spinta a ridurre la dipendenza dai combustibili fossili, temi con margini di bilancio più ampi ma meno legati all'urgenza immediata. Nel frattempo, sul fronte della meccanizzazione agricola restano attivi altri calendari di agevolazioni: la Legge di Bilancio 2026 ha introdotto un nuovo iperammortamento per trattori e attrezzature, mentre le comunicazioni di completamento della Transizione 4.0 sono state prorogate al 15 settembre, come indicato sul portale del Ministero delle Imprese e del Made in Italy.
Parallelamente, resta aperta la finestra per i contributi fino all'80% per la sostenibilità dei vigneti, con domande accettate fino al 30 novembre 2026 e vincolo di mantenimento degli investimenti per almeno cinque anni. Sono calendari paralleli a quello, ben più urgente, degli sconti sul gasolio: entrambi condizionati dalla stessa scarsità di coperture disponibili nella finanza pubblica.
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