Bergmann Xpert: spandiletame evoluti con Isobus-TIM
Bergmann Xpert, nove modelli fino a 34 tonnellate con tecnologia Isobus-TIM e pick-up ActiveLoad 2 a sei file
Bergmann ha presentato le ultime evoluzioni della gamma spandiconcime, confermando settant'anni di esperienza nella costruzione di carri agricoli.
Il costruttore tedesco ha portato alla scorsa Agritechnica la rinnovata serie Bergmann Xpert equipaggiata con tecnologia Isobus-TIM e il nuovo pick-up ActiveLoad 2 per carri autocaricanti.
Bergmann Xpert: nove modelli da 12 a 34 tonnellate
La serie spandiletame Bergmann Xpert comprende nove configurazioni con pesi lordi da 12.000 a 34.000 chilogrammi. Il modello più compatto è l'Xpert 1.13 ad asse singolo, mentre il top di gamma Xpert 6.34 con telaio tridem raggiunge le 34 tonnellate. Sette modelli tandem occupano la fascia intermedia con pesi tra 13.000 e 24.000 kg.
La serie Xpert di Bergmann comprende nove modelli con pesi lordi da 12 a 34 tonnellate, tutti progettati per massimizzare prestazioni e semplificare la manutenzione
Tra i protagonisti l'Xpert 6.34 e l'Xpert 4.22, quest'ultimo rappresentante il tandem più grande con telaio meccanico. La gamma permette di calibrare la scelta in base a superfici aziendali, dimensioni dell'allevamento e morfologia dei terreni.
Volumi e larghezze ottimizzate
Bergmann ha aumentato i volumi di carico degli Xpert e ampliato le larghezze dei rulli a 1,55, 1,70 e 1,90 metri. L'unità di spandimento brevettata V-Spread con dischi da 1,10 metri di diametro raggiunge i 36 metri di larghezza operativa, disponibile su richiesta per tutta la gamma.
I clienti possono scegliere tra tre sistemi: l'unità a dischi T-Spread standard, la V-Spread opzionale per larghezze fino a 36 metri, e l'unità ibrida 2-Spread con due rulli verticali per distribuzione precisa ad alta produttività.
Materiali resistenti e trattamenti anticorrosione
Il cassone degli spandiconcime Bergmann ha ricevuto verniciatura a immersione catodica e a polvere, mentre il fondo utilizza acciaio ad alta resistenza all'usura. La struttura completamente autoportante elimina il controtelaio aggiuntivo, semplificando la manutenzione.
I parafanghi inclinati e le pareti laterali ricevono lo stesso trattamento superficiale per ottenere finiture lisce che ostacolano il deposito di materiale. Il cassone aperto inferiormente facilita la pulizia post-utilizzo, aspetto rilevante per la durabilità della macchina.
L'unità di spandimento brevettata V-Spread con dischi da 1,10 metri di diametro garantisce larghezze operative fino a 36 metri con distribuzione uniforme
Il timone più stretto migliora la manovrabilità, mentre l'illuminazione Led sopra l'unità di spargimento incrementa la visibilità nelle operazioni serali.
Manutenzione semplificata sui carri Bergmann Xpert
I punti di lubrificazione sono stati raggruppati per concentrare gli interventi manutentivi. La trasmissione cardanica a bassa manutenzione è di serie, mentre linee idrauliche e cavi seguono un percorso standardizzato e facilmente accessibile.
Lo sterzo forzato elettronico senza sensore dell'angolo di trazione semplifica le operazioni: basta agganciare al trattore e partire. Il carico sul timone incrementato migliora comfort di guida e trasmissione della forza di trazione.
Il sistema Isobus-TIM si articola in tre applicazioni (SpeedControl, PTOControl e HydraulicControl) per ottimizzare la gestione dello spandimento
Tecnologia Isobus-TIM: tre applicazioni intelligenti
L'integrazione del sistema Isobus-TIM rappresenta la principale innovazione della serie Xpert. La tecnologia si declina in tre applicazioni:
SpeedControl regola la quantità distribuita variando la velocità di avanzamento con velocità costante del fondo raschiatore, adattando la dose senza interventi sulle regolazioni meccaniche.
PTOControl gestisce attivazione/disattivazione della presa di forza coordinandola con il fondo raschiatore, regola la velocità in funzione della larghezza di lavoro e disattiva automaticamente la trasmissione in caso di bloccaggio dei dischi o rulli.
HydraulicControl consente il funzionamento tramite le centraline del trattore con terminale Isobus, semplificando l'integrazione tra macchina operatrice e trattrice.
Pick-up ActiveLoad 2: sei file di denti
Il nuovo pick-up Bergmann ActiveLoad 2 per carri autocaricanti Repex, Carex e Shuttle presenta sei file di denti che garantiscono massima raccolta del foraggio su larghezze di 1.940, 2.050 e 2.270 mm.
I raschiatori in plastica antiusura migliorano il flusso del materiale riducendo la rumorosità. I doppi denti con diametro maggiorato del 20% rispetto alla generazione precedente offrono stabilità e durata superiori anche in condizioni estreme.
L'albero portadenti a tre cuscinetti esente da manutenzione garantisce funzionamento affidabile sotto carichi elevati. I portadenti sono completamente rimovibili per manutenzione semplificata, mentre i raschiatori si ripiegano anteriormente allentando le viti superiori.
ActiveLoad 2 con sei file di denti garantisce massima raccolta del foraggio su larghezze fino a 2.270 mm, con raschiatori in plastica antiusura e doppi denti maggiorati del 20%
Sospensione e trasmissione idraulica
La nuova sospensione dei doppi rulli andanatori con pettine guida ottimizza il trasferimento del foraggio al rotore. La sospensione a pendolo di serie con ruote tastatrici posteriori assicura adattamento ideale al terreno, garantendo alimentazione pulita anche su superfici declivi.
La trasmissione idraulica del pick-up ActiveLoad 2 permette di impostare la velocità indipendentemente dal regime motore del trattore, garantendo alimentazione costante del rotore. L'angolo di oscillazione superiore rispetto ai pick-up meccanici migliora l'adattamento al profilo del terreno.
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