Bosch Rexroth: tutti i componenti del nuovo Faresin FS 6.26

Bosch Rexroth ha avuto iun ruolo comprimario nello sviluppo della tecnologia sull'ultimo nato della famiglia di telescopici di Faresin, FS 6.26 appena lanciato a EIMA 2024 a Bologna.

Giulia Tonello ha potuto provare insieme a OmniTrattore.it le perciuliarità del nuovo modello e, soprattutto, come ogni singolo componente di Bosch Rexroth contribuisca ad aumentare la produttività del telehandler minimizzando i consumi e incrementando il comfort dell'operatore.

Ba componentistica Bosch Rexroth  sul nuovo Faresin FS 6.26

Foto di: OmniTrattore.it

Questa macchina multifunzionale è particolarmente utile in molte operazioni, specialmente nell’allevamento. Oggi, però, non ci concentreremo solo sulle prestazioni generali; esploreremo anche le innovazioni tecnologiche che fanno la differenza nel Faresin FS 6.26, grazie alla collaborazione con Bosch Rexroth.

Il Faresin FS 6.26 in particolare offre una trasmissione elettronica intelligente che garantisce efficienza e risparmio operativo.

I componenti di Bosch Rexroth nel Faresin

Ma prima di tutto serve scoprire, elemento dopo elemento, i tre componenti di Bosch Rexroth che lavorano sotto la pelle di questo Faresin e che ne aumentano di molto le prestazioni (rispetto alla precedente generazione di sollevatori telescopici), proprio perchè la gestione della trasmissione idrostatica è controllata in maniera totalmente elettronica.

Pompa Idraulica A10VG Serie 60

Partiamo dalla A10VG serie 60, una pompa idraulica a circuito chiuso per trasmissione idrostatica a controllo elettronico. In pratica, si è riprogettata una pompa di media pressione, al posto di quella in alta, la  precedente A4VG serie 32, garantendo il mantenimento delle stesse prestazioni del veicolo ma con ingombri ,e soprattutto costi, minori. 

Bosch Rexroth: Pompa Idraulica A10VG Serie 60

Foto di: OmniTrattore.it

La nuova pompa lavora con un software di controllo: le componenti meccaniche sono state sostituite da funzioni software, garantendo un’installazione più compatta ed un’unità più economica. 
La riduzione dell’assorbimento di potenza ha comportato minori consumi ed una maggiore efficienza. 

E grazie alla sensoristica compatta ed integrata come i sensori di pressione PR4, il controllo elettronico permette di introdurre nuove modalità di guida come quella mirate alla riduzione dei consumi.  La conseguenza sull'operativo è la rapidità di risposta nelle riprese di velocità e nelle inversioni è altissima rispetto a un normale sollevatore. A guadagnarci sono la fluidità operativa, la capacità di traino e la forza di spinta. 
E questo è un enorme vantaggio anche in situazioni critiche come discese impegnative, condizioni ad elevato slittamento. 
Viene totalmente eliminato il rischio di fuorigiri del motore, così diminuiscono i costi di manutenzione e la meccanica dura di più. 

Motore Idraulico A6VM Serie 71

Il secondo elemento è A6VM serie 71, un motore idraulico per trasmissione idrostatica a controllo elettronico che è un po’ allo stesso tempo cuore e muscoli della nuova trasmissione. 

La novità in questo caso è il nuovo sensore integrato di velocità DST che insieme all'elettronica montata sulla pompa idrostatica permette di attuare il controllo completo della trasmissione grazie alla possibilità di leggere anche la temperatura. 
Il fatto che ci siano sensori di temperatura nel motore idraulico comporta una gestione intelligente della macchina grazie a funzioni come il derating, che protegge l’impianto in caso di olio freddo o gli allarmi per il surriscaldamento.

Bosch Rexroth: motore idraulico A6VM Serie 71

Foto di: OmniTrattore.it

C’è anche ua funzione di autocalibrazione automatica per il motore... così le prestazioni della macchina rimangono le stesse nel tempo e si compensa la naturale usura dei componenti. 

Centralina RC5-6 Serie 40

E chiudiamo con la centralina l’RC5-6 serie 40 abbinata alla piattaforma software eDA2, un hardware con il suo software che cooperano per un maggior controllo e una maggiore rendimento della trasmissione.

La RC5-6 serie 40 è una centralina di derivazione automotive di ultima generazione con possibilità di essere adattate a progetti differenti, perchè aperta a integrazione di funzionalità software ad hoc, programmabili e con la possibilità di accesso per la rete service. 

Bosch Rexroth: Centralina RC5-6 Serie 40

Foto di: OmniTrattore.it

La piattaforma software eDA2 è personalizzabile sulle esigenze di ogni cliente. 
In pratica sugli FS 6.26 sono personalizzabili tre differenti modalità di guida:  

1. La modalità "Automotive" dove la gestione elettronica è esclusa ed il motore eroga liberamente la massima potenza;   
2. La "Eco Smart", la nuova modalità di spostamento dove il sistema ottimizza la risposta del motore diesel in funzione dei minori consumi su tutto il range di lavoro del veicolo senza sacrificare le prestazioni. Questo avviene grazie ad una logica di controllo software che adatta in tempo reale il comportamento della macchina in base alle richieste dell’operatore.
3. E infine la "Creeper" come il sistema disaccoppia il motore dalla trassiamone gestendoli separatamente per ottenere una gestione controllata della velocità di avanzamento, È la modalità ideale per manovre precise di avvicinamento e di carico  

La gestione evoluta della trasmissione ha consentito poi di inserire altre funzioni avanzate come, ad esempio, la limitazione di velocità negli spostamenti con braccio sollevato. Nuova anche la funzione Start & Stop che migliora i consumi e l'efficienza operativa. 

Fotogallery: Bosch Rexroth e Faresin: come funziona by Giulia Tonello

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Fonte: OmniTrattore.it

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