Massey Ferguson 8S: il deserto marocchino in trattore

Un trattore MF 8S Dyna E-Power ha scritto la storia diventando il primo trattore a concludere una delle gare off-road più dure al mondo: la Morocco Desert Challenge. 

In mezzo a camion da rally, prototipi e veicoli altamente specializzati, il trattore MF 8S modificato si è fatto strada nel deserto marocchino, conquistando il 75° posto assoluto su 144 partecipanti e piazzandosi quarto nella categoria truck. Un risultato sorprendente che dimostra come, con la giusta preparazione, anche una macchina nata per i campi può affrontare l’inferno delle dune.

Un MF 8S Dyna E-Power ha scritto la storia diventando il primo trattore a concludere una delle gare off-road più dure al mondo: la Morocco Desert Challenge

Foto di: OmniTrattore.it

Una sfida nata dal basso

L’iniziativa è nata grazie a una sinergia tutta europea tra cliente, concessionario e costruttore. È stato infatti Gilles Kuffer, direttore della concessionaria svizzera Kufferagri Sàrl, a trasformare il sogno in realtà.

Secondo le sue parole, si è trattato di un’impresa ingegneristica fuori dal comune, che ha messo in luce non solo il talento dei meccanici agricoli, ma anche la forza della collaborazione. La personalizzazione è passata anche attraverso il centro MF By You di Beauvais, dove il trattore è stato adattato secondo le esigenze della competizione. Un vero laboratorio di creatività tecnica e spirito pionieristico.

Tecnologia agricola in versione Dakar

Per affrontare gli oltre 2.000 chilometri del tracciato, il Massey Ferguson 8S ha subito numerose modifiche. È stato equipaggiato con pneumatici Michelin Evobib VF e dotato di un sistema di gonfiaggio centralizzato PTG, in grado di regolare la pressione in soli tre minuti e mezzo grazie a un potente compressore da 1800 litri al minuto.

Esternamente, è stata installata una gabbia di sicurezza completa per proteggere gli operatori, affiancata da una ruota di scorta posteriore montata su una gru girevole a 180 gradi. Il trattore disponeva inoltre di un secondo serbatoio del carburante, comandi personalizzati per la guida in gara, due sedili da corsa con imbracature di sicurezza, un sollevatore idraulico posteriore indipendente e un sistema di sollevamento anteriore modificato.

Per affrontare gli oltre 2.000 chilometri del tracciato, il Massey Ferguson 8S ha subito numerose modifiche tra cui gli pneumatici Michelin Evobib VF

Foto di: OmniTrattore.it

Le sospensioni dell’assale anteriore sono state adattate alle esigenze della gara e la velocità massima è stata portata a 75 km/h. Anche i finestrini laterali sono stati sostituiti con vetri in policarbonato, mentre nuovi specchietti retrovisori dotati di telecamera garantivano piena visibilità in condizioni estreme.

Design distintivo Protect-U

Nel caldo estremo del deserto marocchino, il celebre design Protect-U del Massey Ferguson MF 8S ha mostrato tutta la sua efficacia. La distanza di 24 centimetri tra cabina e cofano, pensata per ridurre il trasferimento di calore e vibrazioni durante il lavoro agricolo, si è rivelata fondamentale per garantire il comfort dell’equipaggio anche nelle condizioni più difficili.

La spaziosa cabina, con 6,6 metri quadrati di superficie vetrata e un volume interno di 3,4 metri cubi, ha permesso di installare due sedili da corsa affiancati e comandi di guida decentrati. Il sistema di climatizzazione, dotato di 14 bocchette strategicamente distribuite, ha garantito un ambiente fresco e vivibile durante tutta la competizione.

Anche il raffreddamento del motore è stato ottimizzato: l’aria veniva aspirata da dietro il motore, anziché frontalmente come nei sistemi tradizionali, garantendo un flusso d’aria pulita e riducendo il carico sul filtro dell’aria principale.

MF 8S, pronto per la sfida

Fin dal suo lancio nel 2020, il MF 8S si è distinto come un trattore versatile, pensato tanto per il lavoro nei campi quanto per il trasporto su strada. In occasione della Morocco Desert Challenge, è stato spinto al massimo delle sue capacità. Il motore AGCO Power da 7,4 litri è stato programmato per raggiungere i 400 cavalli, mantenendo al contempo un’affidabilità eccezionale anche nelle condizioni estreme del deserto.

Il trattore ha mantenuto la sua trasmissione Dyna E-Power a doppia frizione, in grado di unire la fluidità di una variazione continua all’efficienza di una trasmissione meccanica.

Esternamente, è stata installata una gabbia di sicurezza completa per proteggere gli operatori, affiancata da una ruota di scorta posteriore montata su una gru girevole a 180 gradi

Foto di: OmniTrattore.it

Questo sistema ha rappresentato una scelta vincente per affrontare le dune di sabbia, permettendo al trattore di erogare tutta la potenza necessaria al suolo senza interruzioni nei cambi di marcia. Secondo il team, la trasmissione si è comportata in modo eccezionale, mostrando una reattività degna dei cambi sequenziali utilizzati nelle competizioni rally. Dopo oltre 2.000 km di prova e più di 13 ore di cambi marcia intensivi, non ha mostrato cedimenti.

Non solo gara

Oltre alla prestazione tecnica, questa impresa racconta qualcosa di più profondo. È la dimostrazione che, con passione, ingegno e collaborazione, anche un trattore può rompere gli schemi e riscrivere le regole. Massey Ferguson, ancora una volta, mostra come innovazione e concretezza possano procedere fianco a fianco, portando il mondo agricolo a dialogare con l’estremo.

Come ha dichiarato Jérôme Aubrion, Direttore Marketing per Europa e Medio Oriente, il successo del MF 8S nella Morocco Desert Challenge è un simbolo di ciò che può nascere quando un’idea viene condivisa, supportata e realizzata insieme.

Fotogallery: Massey Ferguson 8S conquista il deserto:

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Fonte: OmniTrattore.it

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