Case IH Magnum 2026: tutto quello che è cambiato
Case IH Magnum MY2026 nei modelli 355, 385 e 405: analisi delle novità su trasmissione, idraulica e connettività inclusa free
Il Case IH Magnum MY2026 è uno dei trattori su cui il costruttore punta con più convinzione per questa stagione. Disponibile nei modelli 355, 385 e 405, rappresenta una proposta centrale per le aziende agricole di medie e grandi dimensioni che cercano versatilità, affidabilità nel lungo periodo e tecnologia accessibile.
Le differenze rispetto ai modelli precedenti non si concentrano su un singolo sistema: sono diffuse su trasmissione, idraulica e connettività.
Case IH Magnum MY2026 al lavoro: disponibile nei modelli 355, 385 e 405, copre il segmento tra 390 e 435 cv con motore FPT Cursor 9 Stage V
Motore e configurazioni: FPT Cursor 9 da 390 a 435 cv
I tre modelli condividono il motore FPT Cursor 9 da 8,7 litri, sei cilindri, Stage V. Il Magnum 355 eroga 390 cv con boost a 410, il 385 arriva a 417 cv con boost a 435, il 405 si ferma a 435 cv senza funzione boost. Tutti disponibili in versione gommata; il 385 e il 405 sono opzionabili anche in configurazione Rowtrac, con cingoli posteriori per terreni sensibili alla compattazione.
Trasmissione PowerDrive: la funzione brake-to-clutch
La principale novità sulla trasmissione full powershift PowerDrive del Case IH è la funzione brake-to-clutch: premendo i freni di servizio, la trasmissione si disinnesta automaticamente in modo proporzionale alla pressione applicata.
Al rilascio, il trattore accelera gradualmente fino alla velocità preimpostata, come su una trasmissione a variazione continua. Un comportamento che semplifica le manovre di precisione e riduce l'affaticamento nei lavori ripetitivi.
La funzione brake-to-clutch della trasmissione PowerDrive disinnesta automaticamente la frizione alla pressione dei freni, semplificando le manovre di precisione e riducendo l'affaticamento dell'operatore
Idraulica: distributori elettroidraulici e +20% di portata
I distributori posteriori sono ora elettroidraulici e montati orizzontalmente, eliminando il rischio di trafilamenti interni tipico dei modelli precedenti. I nuovi distributori ventrali garantiscono un flusso massimo di 120 litri al minuto al sollevatore anteriore, il 20% in più rispetto alla generazione precedente. Il sistema di frenatura idraulica per rimorchi è ora a doppia linea.
Connettività inclusa: FieldOps, AccuSync e display Pro 1200
Il Magnum MY2026 di Case IH adotta il modello Connectivity Included: trasmissione dati continua al portale FieldOps senza costi di abbonamento ricorrenti. AccuSync consente la sincronizzazione in tempo reale tra più macchine sullo stesso appezzamento. Il display Pro 1200 aggiornato offre doppia visualizzazione e monitoraggio remoto accessibile da proprietario e concessionario.
Case IH Magnum 2026: tutto quello che è cambiato
Un aggiornamento sistematico, non un restyling
Il Magnum MY2026 non è un restyling estetico: è un aggiornamento sistematico su trasmissione, idraulica e connettività. Per chi opera nel segmento di potenza tra i 390 e i 435 cv e cerca una macchina versatile e aggiornata, è una proposta concreta da valutare.
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