Grimme: da scavapatate a scavacipolle con ChangeSep
Grimme lancia il separatore di cambio alternato ChangeSep, per scavapatate che possono essere tramutate facilmente in scavacipolle
Grimme lancia un inedito separatore di cambio alternato, il ChangeSep, dedicato a scavapatate che possono essere tramutate facilmente in scavacipolle.
Negli ultimi anni molte aziende agricole hanno infatti ampliato la loro offerta e oltre a coltivare una vasta gamma di patate per vari usi (alimentari, amidacei e prodotti di lavorazione) coltivano anche le cipolle.
Inoltre, a causa della progressiva espansione delle aziende agricole, la coltivazione avviene su superfici sempre più vaste e su terreni diversi.
Di conseguenza, le esigenze relative alla variabilità delle opzioni all'interno delle scavapatate sono in crescita.
In particolare, l'attenzione è rivolta ai separatori, per i quali finora non esisteva una soluzione praticabile per la loro sostituzione con rulli raschiatori e nastri a ditoni.
Cambio in due minuti
Il separatore di cambio alternato ChangeSep consente di cambiare comodamente il 2° separatore su macchine con due separatori come l'EVO 290. In meno di 2 minuti, il cambio tra nastro a ditoni (ClodSep) e rulli raschiatori (EasySep) può essere effettuato idraulicamente dalla cabina.
La variazione dell'inclinazione del primo e del secondo separatore è ancora possibile senza alcuna limitazione.
Inoltre, la velocità di entrambi i separatori può essere regolata individualmente e in modo continuo, consentendo di adattare l'estirpatore alle diverse condizioni e colture in qualsiasi momento quasi del tutto senza compromessi.
Da scavapatate a scavacipolle
Grazie all'imboccatura TerraControl con mezzi rulli diablo, che può essere utilizzata per raccogliere le patate dalla diga e le cipolle dall'andana, lo scavapatate può essere trasformato in uno scavacipolle con la semplice pressione di un pulsante.
Tutto ciò, senza dover effettuare alcun lavoro di assemblaggio sull'imboccatura o sul separatore.
La larghezza di trasporto su strada non cambia a causa del separatore di cambio alternato. Inoltre, l'integrazione di entrambi i separatori in un'unica macchina consente una migliore commercializzazione sul mercato delle macchine in stock e usate.
Il ChangeSep è già in uso su una EVO 290 e in questa stagione verrà impiegato ampiamente anche su altre macchine.
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